汽車衡，俗稱地磅，有模擬和數(shù)字兩種，它是測量散裝貨物的主要稱重設(shè)備。

　　20世紀(jì)80年代以前，普通汽車衡是機(jī)械式汽車衡，又稱機(jī)械地磅，由杠桿原理和純機(jī)械結(jié)構(gòu)組成。20世紀(jì)80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的發(fā)展，機(jī)械式地磅逐漸被高精度、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。

　　結(jié)構(gòu)組成及工作原理

　　結(jié)構(gòu)組成

　　電子汽車衡主要由載體、稱重顯示儀表（以下簡稱儀表）、稱重傳感器（以下簡稱傳感器）、連接器、限位裝置、接線盒等部件組成，也可配打印機(jī)，顯示屏、計算機(jī)、稱重管理軟件、穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。目前，電子汽車衡是全新的管理模式，它是通過計算機(jī)連接來打印地磅清單的。稱重管理系統(tǒng)由計算機(jī)、打印機(jī)、儀器和地磅軟件組成。車輛重兩倍，毛重減去皮重得到凈重打印秤表；

　　無人在值守電子汽車衡智能稱重系統(tǒng)中，每個電子汽車衡測點(diǎn)均設(shè)有自動稱重管理服務(wù)，通過車號識別系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、防作弊系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)裙δ?，完成廠區(qū)物料的稱重任務(wù)系統(tǒng)等

　　實(shí)現(xiàn)無人值守電子汽車衡智能稱重系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)快速現(xiàn)場測量和遠(yuǎn)程集中測量的防作弊功能。避免了測量人員的操作失誤。無論是現(xiàn)場測量還是遠(yuǎn)程測量，都不再需要測量人員，大大降低了公司的人力資源成本。

　　建設(shè)方案：

　　1.建立車輛牌照和射頻識別卡的關(guān)聯(lián)管理平臺。對長期在廠計量物料的車輛采用固定的RFID卡管理系統(tǒng)，一車一卡，使用防拆RFID卡。

　　2.建立物資委托管理制度。所有計量物資采用統(tǒng)一委托管理模式，一車一委托。根據(jù)材質(zhì)的不同，可以設(shè)置車輛剝落、時間剝落、先皮后毛等測量方法。

　　3.建立數(shù)據(jù)服務(wù)器管理平臺。建立數(shù)據(jù)服務(wù)器，接受物資委托管理系統(tǒng)發(fā)送的計量委托信息，信息內(nèi)容包括車號、物資品名、收發(fā)貨單位、計量點(diǎn)名稱、剝離方法等，服務(wù)器發(fā)送委托信息到各測點(diǎn)對應(yīng)的數(shù)據(jù)庫中，服務(wù)器接受各測點(diǎn)的稱重數(shù)據(jù)記錄。

　　4建立本地測量管理制度。每個測量點(diǎn)應(yīng)配備本地測量管理制度。通過硬件設(shè)備對測量車進(jìn)行標(biāo)識，獲取測量委托信息。司機(jī)應(yīng)通過人機(jī)界面（ATM模式）確認(rèn)測量信息，完成測量，并自動將測量數(shù)據(jù)上傳至數(shù)據(jù)服務(wù)器。